中方示意，好意思方此举不会促进供应链的规复，反而会淆乱人人产业链和供应链。

第一财经记者从巨擘信源处获悉，当地时刻19-20日，活着贸组织（WTO）的阛阓准入委员会会议上，中国品评了加拿大对从中国入口的电动汽车和其他产物征收关税的步履。

同期，中方还对好意思国对中国海运物流和造船业涉嫌不自制作念法的新301要求打听冷漠品评。

中方示意，好意思方此举不会促进供应链的规复，反而会淆乱人人产业链和供应链。

5月14日，好意思国发布对华加征301关税四年期复审服从，告示在原有对华301关税基础上，进一步对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板等产物加征关税。

与此同期，好意思国还对中国海事、物流和船舶建造行业发起了新的301要求打听。

商务部发言东谈主何亚东曾在商务部例行记者发布会上示意，好意思方相关组织对中方的质问是澈底站不住脚的。已有多份叙述指出，好意思国造船业雕零的主要原因是过度保护。中国造船业的发展，收获于企业强化科技转换，加速高端化、智能化、绿色化发展。好意思将本身产业发展问题颓唐于中国，缺少事实依据。

中方已在WTO拿告状讼

凭证加拿大此前发布的公告，对自华入口电动汽车加征100%附加税于10月1日负责胜仗。同期，加拿大还告示了将于10月22日对自华入口钢铝成品负责加征25%附加税的最终产物清单。

在会议上，中国品评了加拿大上述次序，包括对悉数中国制造的电动汽车征收100%附加税、对从中国入口的钢铝产物征收25%附加税以及现在加方发起的对从中国入口电板相等组件、半导体、太阳能产物和某些关节矿产物征收出奇关税和推步履止建议的相关策画设施。

中国示意，加拿大征收出奇关税起义了其对WTO的应许，是典型的单边目的和营业保护目的，严重龙套了以规则为基础的多边营业体制，淆乱了人人产业供应链。

加拿大则示意，现在其国内产业和工东谈主（的生涯）受到要挟。好意思国示意支柱加拿大的作念法。

现在，中方已对加方的单边目的和营业保护目的作念法在WTO拿告状讼，并照章对加方相关为止性次序启动反气愤打听。

据商务部网站音尘表示，11月16日，商务部部长王文涛在秘鲁利马会见加拿大国贸部长伍凤仪，两边就中加经贸关系及各自关心的经贸问题进行求实和坦诚的调换。

王文涛指出，加方对中国电动车、钢铝等产物收受气愤性为止次序，合手续加严针对中国企业的外资审查，给中加经贸关系带来严峻挑战。加方应收受本色举止，合理界定国度安全规模，为中加经贸息争创造爽气环境。中方接待加方重申支柱多边营业体制，坚韧吝啬开脱营业原则和世贸组织规则。但愿加方与各方一都，共同反对单边目的、保护目的。

伍凤面孔示，加方心疼发展对华经贸关系，愿同中方在各层级保合手洞开的调换渠谈，以斥地性的步地鼓吹贬责两边各自暖和。

好意思方新关税在WTO规则中莫得法律依据

如前所述，这次中方也在会议中抒发了对好意思方对中国海事、物流和船舶建造行业发起了新301要求打听的暖和。

中方示意，珍爱到好意思国在4月对中国海事、物流和造船业发起了新的301要求打听，在此之前，好意思国已于5月告示对中国电动汽车、锂离子电板、电板零部件、自然石墨和其他某些关节矿产征收新的301要求关税，并于9月决定对从中国入口的14类商品加征301要求关税。

中方示意，好意思方新的关税次序活着贸组织规则中莫得法律依据，是典型的单边目的和营业保护目的，而对海运、物流和造船业的新打听缺少事实依据，有违经济学问。中方示意，好意思方此举不会促进供应链的规复，反而会淆乱人人产业链和供应链。

好意思方在会议上示意，最新的301要求打听现在处于第一阶段。

本年3月，好意思国五个寰宇性工会向好意思国营业代表办公室（USTR）冷漠肯求要求好意思国政府对中国造船业发起301要求打听，该打听仍在进行中。

针对该301打听，中国贸促会新闻发言东谈主曾示意，中国海事、物流和造船业企业凭证阛阓发展需要，积极开展时代转换，参与阛阓竞争，助力人人营业发展，为人人供应链的踏实安全开作为出了伏击孝顺。

中国贸促会新闻发言东谈主示意体育游戏app平台，好意思方这次以中国在海事、物流和造船业收受“划分理的气愤性步履、战术和作念法”为由发起301打听谬妄无据，好意思国造船业的零落与中国的法律、战术和作念法之间不存在因果关系。好意思国相关琢磨叙述也已标明好意思国海事、物流和造船业面对的逆境主淌若其本身产业阛阓竞争力不及导致。