国产大飞机 C919 的横空出世，伴跟着订单的急剧增加，产能方面的问题果决成为摆在我们眼前的一齐难办辛勤开云体育(中国)官方网站，所幸的是，第二总装厂的提拔果决刻阻截缓。那么它究竟会于那儿扎根滋长呢，是陆续在上海扎根存身，照旧会有其他别样的遴荐呢？

说起 C919，那真实是我们中国东说念主极为自重的呀，在过往诸多岁首里，我们乘坐飞机非得搭乘波音、空客的，而今终究领有了属于我们我方的国之重器。

需要明确的是，C919 的横空出世绝非笃定泰山之事。自 2008 年立项之后，历经 2017 年的初次试飞，直至 2022 年获取适航证，整整历经了长达十四年的时期。

在此时代，究竟有若干航空领域的责任者不辞繁忙、昼夜拼搏鼎沸，又有若干科研东说念主员殚精竭虑、用度神思，才得以取得如今这般的后果。当看到 C919 得手兑现首飞的那一天，即等于我这个非专科东说念主士都慷慨万分，更毋庸说那些参与研发的大家们了。

然而世东说念主也别以为领有了 C919，我们就能和波音、空客同日而论了，我们仍旧有着很长的路要走，不外有了这第一步，往后的路会顺畅很多。

毕竟曩昔我们连大型飞机都无法制造出来，现今不但得手制造出来了，而且还能够进行交易运营，这当中的跨越绝非只是一丝点汉典，而 C919 的兴致，绝非如灭亡架普通飞机那般浅薄。

其所代表的乃是我国航空制造业的总体实力，从发动机一直到机翼，从航电系统到座椅，每一个部件均凝合着广大科研东说念主员的勤勉付出，这绝非只是是时候层面的逼迫，更是总计产业链的升级。

说起此，我真实不得不说一说 C919 的供应商哦。八成你并不了解，C919 的零部件供应商平常地分袂于世界 20 多个省市，这究竟意味着什么呢？

这意味着 C919 绝非只是是上海的自重，更是总计中国的自重场合，它强有劲地推动了总计航空产业的发展，为广大企业创造了机会。

虽然，C919 的得手也给我们带来了新的问题，诸如该怎样切实确保飞机的安全性与可靠性，怎样培育坐蓐服从，还有怎样在外洋市集上打响品牌呢？

这些都需要我们合手续发力，然而要驯服唯有我们合手之以恒、长久不懈，这些问题都能够得以科罚，而且世东说念主所不了解的是，C919 上市之后，到当今适度已经领有越过 1000 架订单了，其总价值差未几达到上万亿元之巨，这绝非一个少许目呢！

然而需要指出的是，订单增加如实是一件善事，但与此同期也激发了新的问题，当下我们一年仅能够坐蓐节略 150 架摆布的飞机，那么在这种情况下又该怎样去纵脱如斯广大的订单呢？

说起此处就不得不谈谈坐蓐智商方面的问题了，全球务必要暴露制造飞机绝非像制造自行车那般浅薄，每一个零件都必须竭力作念到绰有余裕，每一齐工序都毫不可狗苟蝇营，当下所面对的景色在于，尽管我们已经有订单了，但产能却无法与之相匹配。

然而全球毋庸过度担忧，我们国度的航空责任者绝非等闲之辈，他们果决在想索培育产能的旅途，当下正商量是否要提拔第二总装厂，此举就是为了应酬产能方面的问题。

需要指出的是，培育产能绝非能够笃定泰山达成之事，务必要确保质地毫不可缩短，安全性毫不可有涓滴的削减，说真话，这真实并非一件爽快之事。

然而驯服我们的航空东说念主必定能够达成，从无到有他们破钞了十数年的光阴，如今从一到百，驯服他们必定能够探寻到路线，八成用不了太久的时期，我们就能看到 C919 大范畴坐蓐的忻悦了。

不管怎样，C919 的市集远景极为光明，诸如在保证质地的前提下培育产能，以及在纵脱国内需求的同期开荒外洋市集等，这些都是摆在我们眼前的难办辛勤。

现今最为梦想的应酬之策等于促使第二总装厂能够落地，不外在此之前，我们不妨先对第一总装厂进行一番了解。

第一总装厂坐落于上海浦东新区，占大地积足足达 15 万平方米之巨，此厂绝非简易之流，其里面具备 5 条坐蓐线，能够同步拼装多架飞机，服从极为可不雅。

然而最为令东说念主赞佩不已的并非只是如斯，该厂子的屋顶长度达 297 米，宽度为 96 米，其分量更是多达 3000 吨之巨，一举缔造了最大钢结构屋盖面积的记录。

厂子的跨度达 9 米之远，得手始创了国内首屈一指的无檩体系外墙施工时候以及净化车间施工时候，尽管我对这些专科术语并非全然了解，但一听就认为极其犀利。

说起此处，八周至球会心生疑问，制造飞机不就只是制造飞机汉典嘛，为何非得营建如斯盛大且如斯坚固的工场呢？

本色上这一切都是旨在打造出优质的飞机，需暴露飞机绝非微不及说念的小物件，其所需的空间较大，而且对环境也有着较高的要求，而这个厂子乃是为了纵脱这些需求而营建起来的。

仅有硬件是远远不够的，还需具备与之相配套的软件才行。这个厂子里聚积了我们国内最为顶尖的航空东说念主才，不管是在打算门径、制造门径，亦或是在测试门径以及请托门径，每一个门径都有专科东说念主士进行严格把控。

切不不错为领有了这个厂子就万事都随手无忧了，事实上这只是是一个开头闭幕，对于怎样培育坐蓐服从、怎样保险居品性量以及怎样契合市集需求，这些问题我们仍旧需要致力去科罚。

然而第一总装厂的取得得手，既给予了我们信心，又给予了我们警戒，它阐明了我们中国东说念主填塞具备造出世界级大飞机的智商。当下我们正在想索提拔第二个总装厂，这不赶巧就是最为有劲的诠释吗？

第二总装厂的选址绝非简易之事，这然而与国度航空产业发展紧密关联的重要事务，当下诸多城市都捋臂将拳、不甘人后地竞相争夺该形状。

领先来看一看种子选手南昌，南昌果决具备了 ARJ21 支线客机的第二总装坐蓐线，而且还领有洪都航空这般的大型企业，其航空产业的基础真实极为塌实丰足。

不妨再来讲一讲沈阳这座城市，沈阳然而我们国度航空工业的杰出人物呢，想必全球都有所耳闻沈飞，那然而我国的航空重镇，而且沈阳果决成为 C919 机身部件的遑急供应商了。

倘若沈阳能够争取到这个形状，那几乎不错说是如虎添翼一般，最终极具竞争力的等于长沙了，长沙近期亦然当作同样，他们以致有益缔造了一个“大飞机范畴化中部区域推动办公室”。

这名字听起来极为肃穆，且长沙位于中部地区，契合国度计策土产货提拔的要求。然而需要说起的是，话说总结，选址并非只是依据谁的条款好这般浅薄，还得概括考量诸多方面，诸如交通的便利经过、东说念主才的储备景色、配套步调等等。

是以最终的告捷者真实让我感到相配不测，有音信暴露地址果决细目，虽说这三个城市也具备相应的条款，但最终照旧输给了上海，也就是说第一总装厂、第二总装厂均为上海，不得不说上海真的是取得了大捷！

这对于上海来讲然而极为遑急的善事呀，毕竟有一个总装厂在此落地，它能够强有劲地推动总计地区航空产业的发展，缔造出海量的做事岗亭，而且能够培育城市的科技水准，这真实是实实在在的益处呢。

切勿以为已经被选中就万事都能随手无忧了，建厂虽说较为容易，但要将其运营得好绝非易事，诸如该怎样切实保险坐蓐服从，怎样去招引东说念主才并将其留下，以及怎样与第一总装厂进行相助配合等，这些都是需要赐与珍贵详尽考量的问题。

不管第二总装厂最终究竟坐落于那儿开云体育(中国)官方网站，驯服其必定能够为我们国度的航空行状立下要紧的事迹。让我们一同盼望，在不远的将来，能够见到更多的 C919 从这里升起，飞向四面八方。